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雷彻的博客

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日志

 
 

西藏记事: 交通工具  

2006-03-28 09:03:03|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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1. 北京吉普---从青藏公路入藏时租的. 是卖到阿里地区牧人的新车, 顺便会带客人上去. 因为是新车, 性能丰常之良 好, 不过也比桑塔纳贵了好多, 在格尔木住到粮食宾馆那一带就有中间人来问, 他们会帮人拼伙, 所以就算是一个人去, 想租车也没问题. 不过中介人拿的钱好多, 不合算, 如果有下次, 我会直接给司机打电话, 哈哈. 这辆车带着我们出了青海, 然后是昆仑, 可可西里, 穿过了海拨四千多的唐古啦山口,然后藏北草原(纳曲, 当雄地区),在纳曲我真正严肃地开始了高原反应, 半夜色里好像是在当雄吃了饭, 接着一股作气在凌晨二三点开到了纳木错, 因为那一段修路, 白天封路. 司机真是铁人, 强悍无比, 第二天在纳木错穿着衣服就冲进湖里游泳....然后技术高超地把车开到了半岛的半山上, 省了我们这帮高原反应得奄奄一息的人好多爬山的气力, 下次再从那条线进藏的话一定还找他...
2. 人力三轮车, 拉萨城最方便快捷的交通工具, 一定要记得讲价钱, 从布达拉宫回八朗学要四块给三块, 再远的地方, 比如罗布林卡, 要五块给四块, 哈哈
 
3. 市内公共汽车, 拉萨的公共汽车记得都是一块钱, 车上还用专人售票员, 下车给钱...前面说过, 司机很好.
 
4. 出租车, 上车就是十块钱. 经常有背包客在某个景点遇上一问都是住八朗学, 同打车, 然后自觉各付五块. 比较奇妙一件事是遇到一个在英国留学的帅哥, 在读本科, 家里很有钱的样子, 一起打车N次, 约定再加另两个人, 同租车去中尼边境, 起程当日, 我正在结帐, 此君打电话让我快过去, 到他那一看, 高原反应发作, 鼻血流了一地....这人还没昏过去也算强悍. 这已经是我一路上第二次处理鼻血问题, 前一次是在上海西宁车上, 见一MM受不了西部干燥的空气, 在洗面池那里止不住血手足无措....总之我经验丰富,帮他紧急止了血, 然后打车上医院看急诊, 发现急诊室的地上也都是血流如注的遗迹, 那里的医生处理别的病情不知水平如何, 不过这种高原反应嘛, 哈哈, 那真是想都不想. 拿了一个微波还是什么的东东, 就焊上了那厮鼻子里的两处血管. 于是我们就在那天出发了(真可惜我行期定早啦, 那天是甘单寺一年一度的晒大佛, 没能赶上. 然后我又在雪顿节当天晚上赶回拉萨, 没看到哲蚌寺的晒佛..., 这是后话, 另外, 在我离开西宁的第二天, 是塔尔寺晒佛之日...)回到医院, 对啦, 处理好了那厮的鼻子我们如期起程啦. 因为耽误了一两个小时, 还有个家伙也趁机混进了我们的队伍, 挤进了我们的丰田4500...这是个有趣的家伙, 以后再说他. 再回到出租车, 后来这英国帅哥和我平分了去医院的车钱....
 
5. 丰田4500 land cruise! 我们深入后藏, 过羊湖, 经江玫, 日喀则, 拉玫, 夜闯萨迦(当时真是玩命, 在修路道已经封了, 我们被当地的警察拦下来不许过, 行贿被正义地斥...可惜当时我不在现场没有目睹人民警察如此大义凛然的一刻...最后司机签字画押保证走这条路出了事情责任自负. 然后黑天下雨没一点光亮, 我们的车在满是大坑的路上翻过, 好几次觉得马上就要掉进大深坑里面了, 心里开始真诚地觉得警察拦我们让我们回头实在是正确地...司机桑结真是好样的, 内地的司机就算肯这样冒险, 也会坐地起价多要钱的, 对啦, 路上还捡了个搭车的藏民, 我们把他扔到车座后的行李上, 然后他就开始抽烟, 吓得我们要命 ),  西藏的经历真是太多啦, 害得我总要跑题, 其实司机桑结的故事也够写一本薄书啦...回到4500上, 然后我们从神秘无比的萨迦出发, 走在高原的荒漠上, 然后车坏了....然后车子经常性地坏掉....其实刚过日喀则时只是一个小部件掉了下来, 一根管子松了, 车子开起来响个不停, 桑结决定把它固定下来, 拿出工具箱说"老子有的是螺丝"......结果寻螺丝未果, 开始拦车要求路过的司机江湖救急, 藏民司机的阶级感情无比深厚, 马上停车帮忙, 我正好和那车上的刚从阿里回来的背包客打探前方消息. 然后这个小管子最后也没有搞地, 我们一路上见到什么就用什么来试图固定它, 包括绳子, 路过村落时从藏民家里要的铁丝等等, 不过每次都挺不了太长时间.最后这根管子终于铸成大错, 我们的发动机点不着火啦. 在后藏一处小电站外修了两个小时车后.........最后纠集了当地一群藏民和一个穿警察服的藏族干部一起一二三把车子推了好远, 终于发动起来啦(这些藏人没有因此要钱! 虽然他们经常会朝游客要零钱要糖果要烟毫不客气)~~然后我们一路再也不敢熄火, 就算桑结再去固定管子的时候都冒着被烫伤脑袋的危险开着发动机钻到车下去.好不容易到了新定日, 也叫协格尔...早到一家修车的地方, 停车熄了火, 结果这家说修不了. 于是我们大家不分男女一起一二三...在海拨近五千米的地方推车的感觉很不一般呀.反正我们把车弄到了另一家修车铺, 修好了引擎, 住了下来, 第二天终于能开赴珠峰啦~~可惜一路修车害得我们不得不取消了在珠峰大本营过夜的计划. 不论如何, 这辆4500让一向坚强勇敢乐观向上的小女子俺变成强悍无比, 再有什么荒野车坏啦之类的事情也别想让我邹下眉头
 
下期预告: 下面要提到的有珠峰大本营的环保清洁车, 从绒布寺到大本营的漂亮小马车另送一路嘹亮的藏歌, 然后回到4500, 还遇到几辆它的寒酸兄弟丰田620, 一辆东风大货车的车斗, 一些被尼泊尔司机开成法拉利的破旧皇冠车, 从中尼边镜开到加德满者一路见车就超, 估计舒马赫也不是对手....尼泊尔的公共汽车, 有一次车费是7卢比(别人就没坐过这么便宜的, 我猜是因为当时尼泊尔朋友送我上车, 还跟司机交待到哪里叫我下车, 司机听着只是摇头不肯, 我险些勃然大怒, 后来想起来尼泊尔点头不算摇头算..)...加都的人力三轮车,尼泊尔的破旧长途大巴, 一辆破吉普, 一条独木舟, 一只大象...这让我想起我在纳木错还骑了耗牛, 不过只是照了点相, 并在格尔木还骑了一个小时的马, 可怜我那之后几天想坐下来时还需要非常轻柔...另一辆4500.....另一辆东风大汽车的车斗, 这辆东风翻山越领的威风毫不逊于4500! 它让我终于明白傻瓜外地游课才坐4500, 东风大汽车, 才是西藏人民应有的选择! 我错过了坐渡轮过雅鲁藏布江的机会和一辆托拉机, 害得俺这次的交通工具展不够齐全....后来又搭了一辆拉萨一家藏人进香朝圣包的大巴, 路上他们还作了林卡.接着在最后时刻错过了千载难逢地搭军航货舱回到成都的机会, 只好坐一辆有生以来见到的最破最脏的大巴花了数日向东走, 不停地修车后终有一天发现自己到得了西安, 幸福地在回民街吃上了坊上的烤肉串, 酸梅汤
 
回想一下西藏之行的内容够丰富的啦, 光是交通工具的种类就够别人花上数年才有机会体验齐全, 哈哈~
 
 
 
 
 
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